petshop

Malatya escort Sex hikayeleri Seks hikayeleri porno izld

Adana eşya depolama İzmir eşya depolama Bursa eşya depolama Eskişehir eşya depolama Alanya eşya depolama İzmit eşya depolama Ankara eşya depolama Konya eşya depolama Antalya eşya depolama Bodrum eşya depolama

Sitenin solunda giydirme reklamı denemesidir
Sitenin sağında bir giydirme reklam

'Malatya’da Yapılaşmanın Kuzeye Doğru Gitmesi Büyük Kayıp'

GÜNDEM (Web Sitesi) - Web Sitesi | 19.01.2023 - 22:47, Güncelleme: 19.01.2023 - 22:47
 

'Malatya’da Yapılaşmanın Kuzeye Doğru Gitmesi Büyük Kayıp'

İnönü Üniversitesi İnşaat Teknolojileri Bölüm Başkanı Vehbi Aluçlu, Malatya’yı geleceğe hazırlamak için mutlaka master imar ve trafik planının yapılması gerektiğini söyledi. Aluçlu, Malatya’dan yapılaşmanın kuzeye doğru gittiğini ifade ederek, “Yani tarımsal topraklara doğru gidiyor. Ana aksta 7 katlı binalar yapılıyor. Malatya için büyük bir kayıp” dedi.
Aluçlu, Kuzey Çevre Yolu, Kuzey Kuşak Yolu ve Sahil Yolu’nun geçtiği alanlarda yapılaşmaya açılan bölgelerde tarım topraklarının olduğunu, bu alanların yapılaşmaya açılmasının doğru olmadığını söyledi. “TARIMSAL BÖLGELERİN İMARA AÇILMASI YANLIŞ BİR PROJE” “Tarım arazileri bizim çocuklarımıza ve torunlarımıza bırakacağımız ilerideki en önemli varlıklarımızdır" yorumunu yapan Aluçlu, sözlerini şöyle sürdürdü: “Tarım toprakları milyonlarca yılda oluşuyor. Milyonlarca yıl geçiyor ki tarıma elverişli topraklar kazanalım. Bu dönüşüm söz konusuyken, tarımsal bölgelerin imara açılması oldukça yanlış bir proje. Projeyi geliştirirken tarımsal toprakları açmaktansa, şehrin master imar planının çıkartılması gerekiyor. Şehirde yaşayanlardan, sivil toplum kuruluşlarından ve meslek odalarından görüş alınacak ve uzmanlar tarafından bu plan çıkartılacak. Trafikte ve imarda bunun mutlaka yapılması gerekiyor.” “MASTER İMAR PLANINI HAZIRLANMASI ŞEHRİN GELİŞİMİ AÇISINDAN ÖNEMLİ” Aluçlu, master imar planının hazırlanmasının şehrin gelişimi açısından önemli olduğuna dikkat çekerek, “Sürekli “Şunu yaptık Malatya’da ve Türkiye’de ilk” diyorlar. Master imar planını yaparsanız, bu planda şehrin gelişme yönünü belirlerseniz, hastanelerin hangi bölgede, okulların nerede, sanayi bölgelerinin nereye yapılacağı belirleneceğine yönelik bir çalışma olur. Bu çalışma doğrultusunda da kararları delmeyecek şekilde şehrin bir anayasası oluşturulursa işte o zaman bu şehri geleceğe hazırlansanız. Tarımsal topraklar tamıma açılır, tarıma elverişli olmayan topraklara da sanayi bölgesi, okul ya da hastane yapılır. Tarıma uygun olmayan alanlar ve şehrin gelişme yönünü ancak bu şekilde belirleyebiliriz” ifadelerini kullandı. “HANGİ VERİYE GÖRE BİNALARI YAPIYORSUNUZ?” Malatya’da şu anda nerede boş bir arazi varsa o bölgelere binaların yapıldığını dile getiren Aluçlu, “Yerel yöneticilerimiz boş buldukları alanlara “Buraya hastane, stat, sanayi bölgesi yapalım” diyorlar. Hangi veriye dayanarak siz bunları yapıyorsunuz? Hangi veriye göre bunu belirliyorsunuz? Sizin bunu belirleme yetkiniz yoktur. Ancak bir çalışma yapılırsa, bu çalışma doğrultusunda nerede ne yapılacağı belli olur. Şehrin gelişme yönü, 150-200 yılki planlamasını yaparsanız ancak geleceğe yönelik bir şehir olur. Şu anki sistemde tamamen boş ve hazine arazisi kavramıyla “Ben buraya bunu yaptım” mantığı var. Bunu yaptın da elindeki verileri lütfen bize açıkla. Buranın ÇED raporunu aldınız mı? Buraya konut yapıyorsanız, gelecekte nüfus ve trafik yoğunluğunun ne olacağını biliyor musunuz? Bunları bilmeden yapılıyor. Boş bir arazi var, “Bunu yaptım” deniliyor” diye konuştu. “BUNLAR DOĞRU PLANLAMALAR DEĞİL” Aluçlu, geçmişte Yeni Malatya Stadyumu’nun yapıldığı alana karşı çıktıklarını anımsatarak, şunları söyledi: “Bizi dışladılar. Çevreyolunun kuzeyden mi, güneyden mi olması gerektiği konusunu defalarca anlattık. Güneyden yapılması halinde daha kısa bir mesafede hazine arazilerinden geçeceğini söyledik. Biz ne dediysek tam tersini yaptılar. Stadın yerine karşı çıktık, gittiler İnönü Üniversitesi’nin karşısına yaptılar. Şimdi oradaki trafik yoğunluğunu düşünün. İleride trafik konusunda oralarda nasıl sıkıntılar olacağını hesaplayamıyor muyuz? Hastane var, karşısında hemen stat ve yanında üniversite. Hastaneye bir ambulansın gideceğini, statta maç, üniversitede de sınavın olduğunu düşünün hayat mücadelesi veren hasta, hastaneye nasıl kavuşacak? Bunların hesabı yapıldı mı? “Boş arazi bulduk stat yaptık, kuzey çevre yolu yaptık.” Bunlar doğru planlamalar değil.” “YAPILAŞMAYA AÇILACAK ALANLARDA TARIMSAL TOPRAKLARIMIZ VAR” Tarımsal arazilerin tamamının kuzeyde yer aldığına dikkat çeken Aluçlu, “ Tarımsal toprakların olduğu yerden üç tane yol geçiyor. Kuzey Çevre Yolu, Kuzey Kuşak Yolu ve Sahil Yolu bu alanlardan geçiyor. Yol demek ileride yapılaşmaya açılacak alanlar anlamına gelir. Yapılaşmaya açılacak alanlarda tarımsal topraklarımız var. Tarımsal topraklardan üç yolu geçirdiğiniz zaman bugün olmazsa yarın oralarda yapılaşmalar başlayacak. Zaten şu anda tarımsal topraklara siteler yapılmaya başlandı. Kuzey Kuşak ve Çevre Yolu’nun yakınlarında siteler yapılıyor. O alanda incelemede bulundum, yapılan site tamamen tarımsal topraklar üzerinde yer alıyor. İmar planımız olsaydı, belediye meclisinde yapılan toplantılarda sürekli imar değişikliği konuşulmazdı. Master imar planımız olsaydı bunları asla konuşmayacaktık, her şey o plan dahilinde olacaktı” dedi. “MALATYA’YI GELECEĞE HAZIRLAMAK İÇİN İMAR VE TRAFİK PLANLAMASINI YAPMALIYIZ” Aluçlu, şehrin trafiği konusunda da günü kurtarmaya yönelik bazı projelerin üretildiğini kaydederek, “Trafik açısından değerlendirirsek Güney Kuşak Yolu, Münir Erkal döneminde başlamıştı, hala bitirilemedi. Kuzey Kuşak Yolu hala bitmedi. Eski çevreyolu hiçbir zaman çevreyolu olmadı. Hiçbir zaman çevreyolu olarak tasarlanmadı. Çevreyolu yapılırken bile şehrin merkezinin tam ortasından geçirildi. Şu anki çevreyolu tamamen şehrin içerisinde kaldı. Çevreyolu ile kuşak yollarının bir an önce bitirilmesi gerekiyor. Bunun yanında imar planı da hayata geçirilmelidir. Yerel yöneticilerimizin bu konuda mutlaka ellerini taşın altına koymaları gerekiyor. İmar ve trafik planlamasını sağlarsak ancak o zaman Malatya’yı geleceğe hazırlayabiliriz” diye konuştu.   malatyatekhaber.com  
İnönü Üniversitesi İnşaat Teknolojileri Bölüm Başkanı Vehbi Aluçlu, Malatya’yı geleceğe hazırlamak için mutlaka master imar ve trafik planının yapılması gerektiğini söyledi. Aluçlu, Malatya’dan yapılaşmanın kuzeye doğru gittiğini ifade ederek, “Yani tarımsal topraklara doğru gidiyor. Ana aksta 7 katlı binalar yapılıyor. Malatya için büyük bir kayıp” dedi.

Aluçlu, Kuzey Çevre Yolu, Kuzey Kuşak Yolu ve Sahil Yolu’nun geçtiği alanlarda yapılaşmaya açılan bölgelerde tarım topraklarının olduğunu, bu alanların yapılaşmaya açılmasının doğru olmadığını söyledi.

“TARIMSAL BÖLGELERİN İMARA AÇILMASI YANLIŞ BİR PROJE”
“Tarım arazileri bizim çocuklarımıza ve torunlarımıza bırakacağımız ilerideki en önemli varlıklarımızdır" yorumunu yapan Aluçlu, sözlerini şöyle sürdürdü:
“Tarım toprakları milyonlarca yılda oluşuyor. Milyonlarca yıl geçiyor ki tarıma elverişli topraklar kazanalım. Bu dönüşüm söz konusuyken, tarımsal bölgelerin imara açılması oldukça yanlış bir proje. Projeyi geliştirirken tarımsal toprakları açmaktansa, şehrin master imar planının çıkartılması gerekiyor. Şehirde yaşayanlardan, sivil toplum kuruluşlarından ve meslek odalarından görüş alınacak ve uzmanlar tarafından bu plan çıkartılacak. Trafikte ve imarda bunun mutlaka yapılması gerekiyor.”
“MASTER İMAR PLANINI HAZIRLANMASI ŞEHRİN GELİŞİMİ AÇISINDAN ÖNEMLİ”
Aluçlu, master imar planının hazırlanmasının şehrin gelişimi açısından önemli olduğuna dikkat çekerek, “Sürekli “Şunu yaptık Malatya’da ve Türkiye’de ilk” diyorlar. Master imar planını yaparsanız, bu planda şehrin gelişme yönünü belirlerseniz, hastanelerin hangi bölgede, okulların nerede, sanayi bölgelerinin nereye yapılacağı belirleneceğine yönelik bir çalışma olur. Bu çalışma doğrultusunda da kararları delmeyecek şekilde şehrin bir anayasası oluşturulursa işte o zaman bu şehri geleceğe hazırlansanız. Tarımsal topraklar tamıma açılır, tarıma elverişli olmayan topraklara da sanayi bölgesi, okul ya da hastane yapılır. Tarıma uygun olmayan alanlar ve şehrin gelişme yönünü ancak bu şekilde belirleyebiliriz” ifadelerini kullandı.
“HANGİ VERİYE GÖRE BİNALARI YAPIYORSUNUZ?”
Malatya’da şu anda nerede boş bir arazi varsa o bölgelere binaların yapıldığını dile getiren Aluçlu, “Yerel yöneticilerimiz boş buldukları alanlara “Buraya hastane, stat, sanayi bölgesi yapalım” diyorlar. Hangi veriye dayanarak siz bunları yapıyorsunuz? Hangi veriye göre bunu belirliyorsunuz? Sizin bunu belirleme yetkiniz yoktur. Ancak bir çalışma yapılırsa, bu çalışma doğrultusunda nerede ne yapılacağı belli olur. Şehrin gelişme yönü, 150-200 yılki planlamasını yaparsanız ancak geleceğe yönelik bir şehir olur. Şu anki sistemde tamamen boş ve hazine arazisi kavramıyla “Ben buraya bunu yaptım” mantığı var. Bunu yaptın da elindeki verileri lütfen bize açıkla. Buranın ÇED raporunu aldınız mı? Buraya konut yapıyorsanız, gelecekte nüfus ve trafik yoğunluğunun ne olacağını biliyor musunuz? Bunları bilmeden yapılıyor. Boş bir arazi var, “Bunu yaptım” deniliyor” diye konuştu.
“BUNLAR DOĞRU PLANLAMALAR DEĞİL”
Aluçlu, geçmişte Yeni Malatya Stadyumu’nun yapıldığı alana karşı çıktıklarını anımsatarak, şunları söyledi:
“Bizi dışladılar. Çevreyolunun kuzeyden mi, güneyden mi olması gerektiği konusunu defalarca anlattık. Güneyden yapılması halinde daha kısa bir mesafede hazine arazilerinden geçeceğini söyledik. Biz ne dediysek tam tersini yaptılar. Stadın yerine karşı çıktık, gittiler İnönü Üniversitesi’nin karşısına yaptılar. Şimdi oradaki trafik yoğunluğunu düşünün. İleride trafik konusunda oralarda nasıl sıkıntılar olacağını hesaplayamıyor muyuz? Hastane var, karşısında hemen stat ve yanında üniversite. Hastaneye bir ambulansın gideceğini, statta maç, üniversitede de sınavın olduğunu düşünün hayat mücadelesi veren hasta, hastaneye nasıl kavuşacak? Bunların hesabı yapıldı mı? “Boş arazi bulduk stat yaptık, kuzey çevre yolu yaptık.” Bunlar doğru planlamalar değil.”
“YAPILAŞMAYA AÇILACAK ALANLARDA TARIMSAL TOPRAKLARIMIZ VAR”
Tarımsal arazilerin tamamının kuzeyde yer aldığına dikkat çeken Aluçlu, “ Tarımsal toprakların olduğu yerden üç tane yol geçiyor. Kuzey Çevre Yolu, Kuzey Kuşak Yolu ve Sahil Yolu bu alanlardan geçiyor. Yol demek ileride yapılaşmaya açılacak alanlar anlamına gelir. Yapılaşmaya açılacak alanlarda tarımsal topraklarımız var. Tarımsal topraklardan üç yolu geçirdiğiniz zaman bugün olmazsa yarın oralarda yapılaşmalar başlayacak. Zaten şu anda tarımsal topraklara siteler yapılmaya başlandı. Kuzey Kuşak ve Çevre Yolu’nun yakınlarında siteler yapılıyor. O alanda incelemede bulundum, yapılan site tamamen tarımsal topraklar üzerinde yer alıyor. İmar planımız olsaydı, belediye meclisinde yapılan toplantılarda sürekli imar değişikliği konuşulmazdı. Master imar planımız olsaydı bunları asla konuşmayacaktık, her şey o plan dahilinde olacaktı” dedi.
“MALATYA’YI GELECEĞE HAZIRLAMAK İÇİN İMAR VE TRAFİK PLANLAMASINI YAPMALIYIZ”
Aluçlu, şehrin trafiği konusunda da günü kurtarmaya yönelik bazı projelerin üretildiğini kaydederek, “Trafik açısından değerlendirirsek Güney Kuşak Yolu, Münir Erkal döneminde başlamıştı, hala bitirilemedi. Kuzey Kuşak Yolu hala bitmedi. Eski çevreyolu hiçbir zaman çevreyolu olmadı. Hiçbir zaman çevreyolu olarak tasarlanmadı. Çevreyolu yapılırken bile şehrin merkezinin tam ortasından geçirildi. Şu anki çevreyolu tamamen şehrin içerisinde kaldı. Çevreyolu ile kuşak yollarının bir an önce bitirilmesi gerekiyor. Bunun yanında imar planı da hayata geçirilmelidir. Yerel yöneticilerimizin bu konuda mutlaka ellerini taşın altına koymaları gerekiyor. İmar ve trafik planlamasını sağlarsak ancak o zaman Malatya’yı geleceğe hazırlayabiliriz” diye konuştu.

 

malatyatekhaber.com

 

Habere ifade bırak !
Habere ait etiket tanımlanmamış.
Adana sarışın escort Çukurova sarışın escort Seyhan sarışın escort Ankara sarışın escort Mamak sarışın escort Etimesgut sarışın escort Polatlı sarışın escort Pursaklar sarışın escort Haymana sarışın escort Çankaya sarışın escort Keçiören sarışın escort Sincan sarışın escort Antalya sarışın escort Kumluca sarışın escort Konyaaltı sarışın escort Manavgat sarışın escort Muratpaşa sarışın escort Kaş sarışın escort Alanya sarışın escort Kemer sarışın escort Bursa sarışın escort Eskişehir sarışın escort Gaziantep sarışın escort Şahinbey sarışın escort Nizip sarışın escort Şehitkamil sarışın escort İstanbul sarışın escort Merter sarışın escort Nişantaşı sarışın escort Şerifali sarışın escort Maltepe sarışın escort Sancaktepe sarışın escort Eyüpsultan sarışın escort Şişli sarışın escort Kayaşehir sarışın escort Büyükçekmece sarışın escort Beşiktaş sarışın escort Mecidiyeköy sarışın escort Zeytinburnu sarışın escort Sarıyer sarışın escort Bayrampaşa sarışın escort Fulya sarışın escort Beyoğlu sarışın escort Başakşehir sarışın escort Tuzla sarışın escort Beylikdüzü sarışın escort Pendik sarışın escort Bağcılar sarışın escort Ümraniye sarışın escort Üsküdar sarışın escort Esenyurt sarışın escort Küçükçekmece sarışın escort Esenler sarışın escort Güngören sarışın escort Kurtköy sarışın escort Bahçelievler sarışın escort Sultanbeyli sarışın escort Ataşehir sarışın escort Kağıthane sarışın escort Fatih sarışın escort Çekmeköy sarışın escort Çatalca sarışın escort Bakırköy sarışın escort Kadıköy sarışın escort Avcılar sarışın escort Beykoz sarışın escort Kartal sarışın escort İzmir sarışın escort Balçova sarışın escort Konak sarışın escort Bayraklı sarışın escort Buca sarışın escort Çiğli sarışın escort Gaziemir sarışın escort Bergama sarışın escort Karşıyaka sarışın escort Urla sarışın escort Bornova sarışın escort Çeşme sarışın escort Kayseri sarışın escort Kocaeli sarışın escort Gebze sarışın escort İzmit sarışın escort Malatya sarışın escort Manisa sarışın escort Mersin sarışın escort Yenişehir sarışın escort Mezitli sarışın escort Erdemli sarışın escort Silifke sarışın escort Akdeniz sarışın escort Anamur sarışın escort Muğla sarışın escort Bodrum sarışın escort Milas sarışın escort Dalaman sarışın escort Marmaris sarışın escort Fethiye sarışın escort Datça sarışın escort Samsun sarışın escort Atakum sarışın escort İlkadım sarışın escort Adıyaman sarışın escort Afyonkarahisar sarışın escort Ağrı sarışın escort Aksaray sarışın escort Amasya sarışın escort Ardahan sarışın escort Artvin sarışın escort Aydın sarışın escort Balıkesir sarışın escort Bartın sarışın escort Batman sarışın escort Bayburt sarışın escort Bilecik sarışın escort Bingöl sarışın escort Bitlis sarışın escort Bolu sarışın escort Burdur sarışın escort Çanakkale sarışın escort Çankırı sarışın escort Çorum sarışın escort Denizli sarışın escort Diyarbakır sarışın escort Düzce sarışın escort Edirne sarışın escort Elazığ sarışın escort Erzincan sarışın escort Erzurum sarışın escort Giresun sarışın escort Gümüşhane sarışın escort Hakkari sarışın escort Hatay sarışın escort Iğdır sarışın escort Isparta sarışın escort Kahramanmaraş sarışın escort Karabük sarışın escort Karaman sarışın escort Kars sarışın escort Kastamonu sarışın escort Kırıkkale sarışın escort Kırklareli sarışın escort Kırşehir sarışın escort Kilis sarışın escort Konya sarışın escort Kütahya sarışın escort Mardin sarışın escort Muş sarışın escort Nevşehir sarışın escort Niğde sarışın escort Ordu sarışın escort Osmaniye sarışın escort Rize sarışın escort Sakarya sarışın escort Siirt sarışın escort Sinop sarışın escort Sivas sarışın escort Şanlıurfa sarışın escort Şırnak sarışın escort Tekirdağ sarışın escort Tokat sarışın escort Trabzon sarışın escort Tunceli sarışın escort Uşak sarışın escort Van sarışın escort Yalova sarışın escort Yozgat sarışın escort Zonguldak sarışın escort
Okuyucu Yorumları (5 )

Yorumunuz başarıyla alındı, inceleme ardından en kısa sürede yayına alınacaktır.

Yorum yazarak Topluluk Kuralları’nı kabul etmiş bulunuyor ve malatyatekhaber.com sitesine yaptığınız yorumunuzla ilgili doğrudan veya dolaylı tüm sorumluluğu tek başınıza üstleniyorsunuz. Yazılan tüm yorumlardan site yönetimi hiçbir şekilde sorumlu tutulamaz.
Tevfik Dilek
(20.01.2023 00:58 - #365)
Evet çok doğru ve belediye den böyle bir çalışması varmı daha önceki belediye başkanı yaptırdı galiba belki guncelenmeli yeniden bir imar planı değişikliği olmalı daha önceki imar planında yapılan ve devam eden kuşak yolları İvedik le bitmeli
Yorum yazarak Topluluk Kuralları’nı kabul etmiş bulunuyor ve malatyatekhaber.com sitesine yaptığınız yorumunuzla ilgili doğrudan veya dolaylı tüm sorumluluğu tek başınıza üstleniyorsunuz. Yazılan tüm yorumlardan site yönetimi hiçbir şekilde sorumlu tutulamaz.
(0) (0)
Tevfik Dilek
(20.01.2023 00:58 - #366)
Evet çok doğru ve belediye den böyle bir çalışması varmı daha önceki belediye başkanı yaptırdı galiba belki guncelenmeli yeniden bir imar planı değişikliği olmalı daha önceki imar planında yapılan ve devam eden kuşak yolları İvedik le bitmeli
Yorum yazarak Topluluk Kuralları’nı kabul etmiş bulunuyor ve malatyatekhaber.com sitesine yaptığınız yorumunuzla ilgili doğrudan veya dolaylı tüm sorumluluğu tek başınıza üstleniyorsunuz. Yazılan tüm yorumlardan site yönetimi hiçbir şekilde sorumlu tutulamaz.
(0) (0)
Kağan
(20.01.2023 04:48 - #367)
Belediyenin şehrin geleceğiyle alakalı bı planı. Olamaz onlar kendi menfaatleri gereği haraket ediyor rant nerdeyse oraya yönelirler siyasiler bu işlerden elini cekmedikce hiç bir şey olmaz
Yorum yazarak Topluluk Kuralları’nı kabul etmiş bulunuyor ve malatyatekhaber.com sitesine yaptığınız yorumunuzla ilgili doğrudan veya dolaylı tüm sorumluluğu tek başınıza üstleniyorsunuz. Yazılan tüm yorumlardan site yönetimi hiçbir şekilde sorumlu tutulamaz.
(0) (0)
Mehmet
(20.01.2023 07:17 - #368)
Güney kapalı üç yömdede tarımsal alan var .o zaman yukarı doğru çıkalım.Bu nasıl bir mantık bu şehirin büyümesini engelliyecek bir mantık.
Yorum yazarak Topluluk Kuralları’nı kabul etmiş bulunuyor ve malatyatekhaber.com sitesine yaptığınız yorumunuzla ilgili doğrudan veya dolaylı tüm sorumluluğu tek başınıza üstleniyorsunuz. Yazılan tüm yorumlardan site yönetimi hiçbir şekilde sorumlu tutulamaz.
(0) (0)
Mehmet
(20.01.2023 07:17 - #369)
Güney kapalı üç yömdede tarımsal alan var .o zaman yukarı doğru çıkalım.Bu nasıl bir mantık bu şehirin büyümesini engelliyecek bir mantık.
Yorum yazarak Topluluk Kuralları’nı kabul etmiş bulunuyor ve malatyatekhaber.com sitesine yaptığınız yorumunuzla ilgili doğrudan veya dolaylı tüm sorumluluğu tek başınıza üstleniyorsunuz. Yazılan tüm yorumlardan site yönetimi hiçbir şekilde sorumlu tutulamaz.
(0) (0)
Sitemizden en iyi şekilde faydalanabilmeniz için çerezler kullanılmaktadır, sitemizi kullanarak çerezleri kabul etmiş saylırsınız.